為了保護發動機排氣系統用金屬補償器，改善補償器實際使用工況，需要在補償器的內腔安裝導流保護筒，對高溫氣體介質進行導流，減小阻力，避免介質流速過高而引起補償器共振；讓高溫介質迅速通過補償器，將介質對補償器的高溫影響減小到最低程度。補償器廠家，同時，保護(hu)筒(tong)的(de)安裝可以更有效的(de)防護(hu)高溫氣體介質(zhi)對補償(chang)器的(de)沖(chong)蝕。

　　導流筒(tong)厚度的確(que)定：

　　1）在一般情況下，管(guan)道輸送氣體(ti)和蒸汽時(shi)，補償(chang)器導流保護筒的最小厚(hou)度應(ying)采用下表經驗值：

　　補(bu)償(chang)器的公稱直徑（mm）：50~75 100~250 300~600 650~1200 1250~1800 ＞1800

　　導流(liu)套(tao)的最(zui)小厚度（mm）：0.6　　　0.9　　　1.2　　　　1.5　　　　1.875　　　2.25

　　2）如果(guo)導流套的長度L超過(guo)450mm，則(ze)厚度尺寸應(ying)乘以系數(shu)√L/450。

　　3）如果(guo)介質流速(su)V超過25m/s，則厚(hou)度尺寸(cun)應(ying)乘(cheng)以系數√V/25。

　　4）如果導(dao)流套的長度(du)和(he)介(jie)質流速(su)均超過2）3）中相(xiang)應數值時(shi)，則在確(que)定最小厚度(du)時(shi)應同時(shi)乘(cheng)以兩個系數。

　　5）如果距(ju)離補償器(qi)上游10倍(bei)管徑以內存在由閥門、三(san)通(tong)、彎管等(deng)引起的湍(tuan)流，則3）中用于計算導流套厚度的流速(su)V應取(qu)作實(shi)際流速(su)的4倍(bei)。